Comment connecter la magnéto et le régulateur de tension d'une moto à trois roues ?

Le coût total en énergie d'une moto à trois roues n'est pas très différent de celui d'une moto à deux roues en termes de qualité, en particulier la structure de la magnéto est fondamentalement la même. Par conséquent, lors de la connexion des pièces de support, tant que la connexion est précise, il n'y aura pas trop d'effets négatifs.
À l'heure actuelle, les bobines de la magnéto de moto à trois roues sont toutes du type pleine onde. En raison des différences dans le faisceau de câbles et l'enroulement, ils sont divisés en trois onde complète et deux onde complète. Il peut donc y avoir de légères différences dans la connexion du faisceau de câbles. Quant à la méthode de connexion spécifique, nous en discuterons plus tard en relation avec le redresseur et le régulateur de tension.
La caractéristique de ce type de bobine est que le courant de charge est relativement important, mais elle n'a pas la capacité de stabiliser la tension, elle doit donc être stabilisée et redressée en ajoutant un dispositif de stabilisation de tension. C'est aussi la principale raison pour laquelle la principale question est de savoir pourquoi un « régulateur » doit être installé.
Le régulateur de tension redresseur sert principalement de redresseur et de régulateur de tension. Sans ce composant, la tension de l'ensemble du système de charge fluctuera considérablement, voire grillera l'équipement électrique. Le redressement et le régulateur de tension des motos seront également légèrement différents, la manifestation la plus directe étant les différences dans les faisceaux de câbles de connexion. Bien entendu, les différences dans les faisceaux de câbles peuvent également entraîner des différences dans la structure interne. Dans ce principe, il est nécessaire de s'assurer que la bobine magnéto et le redresseur et le régulateur de tension sont adaptés à 100 %, et ce n'est qu'ainsi que l'étape suivante de l'opération pourra être effectuée.
Le moyen le plus simple et le plus efficace est de vérifier si leurs faisceaux électriques sont cohérents. La bobine de charge d'une magnéto de moto à trois roues aura trois fils jaunes, un fil rose et un fil jaune en raison des différents niveaux de phase. Le redresseur et le régulateur de tension sont également conçus de cette manière, de sorte que la correspondance du redresseur et du régulateur de tension peut être déterminée en fonction de la couleur de la bobine, puis les fils de connexion peuvent être connectés ensemble.
Les fils supplémentaires sont respectivement connectés au pôle positif de la batterie rouge et au pôle négatif de la batterie verte. S'il y a un fil noir, il peut être connecté au fil noir du circuit. Ce fil a un effet très important et s’il n’est pas connecté, il n’aura pas d’effet stabilisant la tension, il faut donc le noter.