Maintenance des moteurs à courant continu sans balais

(1) Avant le démontage, utilisez de l'air comprimé pour souffler la poussière sur la surface du moteur et essuyez-le.
(2) Sélectionnez le lieu de travail pour le démontage du moteur et nettoyez l'environnement sur site.
(3) Familiarisé avec les caractéristiques structurelles et les exigences techniques de maintenance du moteur.
(4) Préparez les outils nécessaires (y compris les outils spéciaux) et l'équipement pour le démontage.
(5) Afin de mieux comprendre les défauts de fonctionnement du moteur, un test d'inspection peut être effectué avant le démontage si les conditions le permettent. À cette fin, le moteur sera testé avec une charge et la température, le bruit, les vibrations et autres conditions de chaque partie du moteur seront vérifiées en détail. La tension, le courant, la vitesse, etc. seront testés, puis la charge sera déconnectée. Un test d'inspection à vide distinct sera effectué pour mesurer le courant à vide et la perte à vide, et des enregistrements seront conservés.
(6) Coupez l'alimentation électrique, retirez le câblage externe du moteur et conservez des enregistrements.
(7) Sélectionnez un mégohmmètre de tension approprié pour tester la résistance d'isolement du moteur. Afin de comparer les valeurs de résistance d'isolement mesurées lors de la dernière maintenance afin de déterminer la tendance du changement d'isolation et l'état d'isolation du moteur, les valeurs de résistance d'isolement mesurées à différentes températures doivent être converties à la même température, généralement convertie à 75 degrés.
(8) Testez le taux d'absorption K. Lorsque le taux d'absorption est supérieur à 1,33, cela indique que l'isolation du moteur n'a pas été affectée par l'humidité ou que le degré d'humidité n'est pas grave. Afin de comparer avec les données précédentes, il est également nécessaire de convertir le taux d'absorption mesuré à n'importe quelle température à la même température.