Quelle est la raison pour laquelle le moteur ne peut pas démarrer après avoir été mis sous tension ?

S'il y a un bourdonnement et que le moteur vibre légèrement.
1) Une phase n’est pas sous tension. Vérifiez si la fonte de l'alimentation triphasée est fusionnée en une phase, si l'interrupteur a un mauvais contact, si l'enroulement du moteur est ouvert en une phase et si le câblage du moteur est desserré ;
2) La charge est trop lourde. Le couple de démarrage du moteur électrique est suffisamment faible pour entraîner la machinerie de charge, et la masse fondue est trop importante pour fusionner. Il est possible d'abaisser la charge avant de procéder à un démarrage d'essai et de vérifier si les spécifications de fusion répondent aux exigences. De plus, le dispositif de transmission et le stator/rotor doivent également être vérifiés pour déceler tout blocage ; Les première et dernière connexions des lignes sortantes du bobinage sont incorrectes ou les connexions internes du bobinage sont inversées. Vérifiez si les extrémités de l'enroulement sont mal connectées ;
3) La tension d’alimentation est trop faible. Utilisez un multimètre pour vérifier si la tension d'alimentation est trop basse ; L'anneau d'extrémité du rotor du moteur à cage d'écureuil est détaché ou certaines barres de guidage sont cassées, ce qui rend le couple de démarrage du moteur trop faible pour entraîner la machinerie de charge. Mais après avoir déchargé la charge, le moteur peut démarrer. Dès que la charge est ajoutée, la vitesse diminue immédiatement voire ne tourne plus. Il convient de noter que cette situation suppose souvent à tort que la charge est trop importante ;
4) Court-circuit partiel du stator et du rotor, faible couple de démarrage et courant insuffisant pour fondre la masse fondue ;
5) Court-circuit sévère entre les spires. Généralement, l’observation directe ou la méthode de résistance peuvent être utilisées pour l’inspection ;
6) Entrefer inégal. Lorsque l'entrefer entre le stator et le rotor est inégal, la tension magnétique du bord provoquera l'engagement du stator et du rotor après la mise sous tension. À ce stade, la vibration du moteur peut être soigneusement observée et le rotor peut être tourné d'un angle avant d'être mis sous tension. Le rotor sera alors aspiré dans sa position d'origine. Ce défaut peut être éliminé par un réglage ou un remontage approprié ; Après avoir déchargé la charge, faites tourner l'arbre. S'il ne bouge pas, cela peut être dû à un roulement endommagé.
S'il n'y a pas de bourdonnement ou de vibration
1) L’alimentation électrique n’est pas connectée. Vérifiez l'interrupteur, la fonte, chaque paire de contacts et une extrémité du moteur avec un multimètre
2) Le bobinage est déconnecté. Généralement, un multimètre peut être utilisé pour mesurer la valeur de résistance, ou la méthode de l'ampoule et la méthode du courant peuvent être utilisées pour l'inspection ;
3) Erreur de câblage du bobinage. Peut être vérifié par rapport au schéma de câblage pour corriger le câblage ;
4) La valeur de réglage du relais de surintensité est trop petite. Ajustez la valeur de réglage du relais pour qu'elle corresponde au courant du moteur ;
Si au moment du démarrage, la matière fondue fond rapidement ou si l'interrupteur d'air se déclenche rapidement, le disjoncteur d'air s'ouvrira immédiatement après la mise sous tension du moteur :
1) La valeur de réglage instantanée du déclencheur à maximum de courant est trop petite, il suffit de l'augmenter ;
2) Certaines parties du déclencheur sont endommagées. Remplacer;
3) Le ressort de réaction du déclencheur est cassé ou est tombé.
Au démarrage du moteur, le fusible à fermeture continue saute :
1) Si l'enroulement du stator est mis à la terre. Vérifiez à l'aide d'un tramegger, d'un multimètre ou d'une méthode d'ampoule en série ;
2) Y a-t-il un court-circuit entre les enroulements du stator. Vérifiez avec un mégohmmètre ;
3) L'enroulement du stator est-il en phase inverse. Vérifiez si les première et dernière extrémités de l'enroulement triphasé sont conformes à la séquence de câblage spécifiée. S'ils sont connectés à l'envers, ils doivent être remplacés.